Bestel je iets buiten de EU, dan kunnen er naast de productprijs extra kosten volgen. Denk aan btw, inklaringskosten én soms invoerrechten. Maar hoe weet je precies wanneer je die wel of niet betaalt? En wat verandert er in de toekomst?
👉 Ontdek in onze blog hoe het zit met de €150-grens, btw-regels sinds 2021 en de EU-plannen vanaf 2028.
In het kader van zijn "America First"-beleid heeft voormalig president Donald Trump een reeks importheffingen ingesteld die wereldwijd effect hebben gehad op de handelsrelaties. Veel landen kregen te maken met extra tarieven op export naar de Verenigde Staten, wat leidde tot een wereldwijde handelsoorlog. In dit artikel lees je een overzicht van deze toeslagen per land en wat dit betekent voor importeurs en exporteurs.
Lees meer
Op 8 en 9 april 2025 is de handelsoorlog tussen de Verenigde Staten en China in een nieuwe, verontrustende fase beland. De wederzijdse verhoging van importtarieven — met percentages tot 104% — zorgt voor wereldwijde economische onzekerheid. Ook voor Nederlandse importeurs, exporteurs en logistieke dienstverleners heeft deze escalatie directe gevolgen
Lees meer
De aankondiging van universele invoertarieven door de Amerikaanse regering onder leiding van president Trump heeft wereldwijd een schokgolf veroorzaakt. Ook voor Nederlandse bedrijven die actief zijn in import en export, luidt dit een nieuwe fase van onzekerheid in. De Europese Commissie, vertegenwoordigd door Ursula von der Leyen, reageerde met duidelijke taal: dit is een serieuze dreiging voor de wereldhandel én voor Europese belangen.
Lees meer
In het Witte Huis Fact Sheet van 2 april 2025 kondigde president Trump een nationale noodtoestand af en voerde hij wederkerige importtarieven in tegen handelspartners. Dit omvatte een basistarief van 10% op alle importen, met hogere tarieven voor landen met grote handelstekorten met de VS. Voor de Europese Unie (waaronder Nederland) betekent dit een importheffing van 20% op alle goederen naar de VS. Voor China werd zelfs een tarief van 34% aangek...
Lees meer
Bij het exporteren van goederen per zeecontainer naar de Verenigde Staten, is er één cruciaal douaneaspect waar je absoluut niet omheen kunt: de Importer Security Filing (ISF), ook wel bekend als de “10+2” regel. Deze voorafgaande douaneaangifte is verplicht sinds 2009 en moet minimaal 24 uur vóór het laden van de container op het schip zijn ingediend bij de Amerikaanse douane.
Lees meer
Wanneer je als MKB’er regelmatig goederen importeert of exporteert, kom je vroeg of laat in aanraking met twee veelvoorkomende termen in containerlogistiek: demurrage en detention. Dit zijn kosten die kunnen oplopen tot duizenden euro’s als je ze niet begrijpt of goed beheert. In deze blog leggen we in simpele taal uit wat deze kosten inhouden, wat het verschil is, en vooral: hoe je ze als ondernemer kunt voorkomen.
Lees meerWe helpen je graag verder, stel je vraag hieronder
