Hoeveel gewicht kun je eigenlijk laden in een zeecontainer?

Internationaal transport regelen roept vaak meer vragen op dan je denkt. Hoe zwaar mag een container eigenlijk zijn? Wanneer kies je voor FCL en wanneer voor LCL? En welke regels gelden er zodra je over landsgrenzen heen verscheept?

In deze blog nemen we je mee in de wereld van gewichtsrichtlijnen voor zeecontainers. Verwacht geen droge regeltjes, maar een heldere uitleg, praktische vuistregels en concrete tips uit de praktijk. Zo weet jij straks precies waar je op moet letten bij het plannen van jouw zending.

In deze blog lees je:

• Wat FCL en LCL precies betekent (en wanneer je welke kiest)
• De standaard gewichtslimieten van zeecontainers
• Hoe gewicht werkt bij LCL
• Wanneer FCL of LCL goedkoper is op basis van gewicht en volume
• Internationale regels en valkuilen rond containergewichten
• Tips om slim en veiliger met gewicht om te gaan
• Een praktische checklist voor jouw zending

FCL en LCL: wat betekent het eigenlijk?

We krijgen regelmatig de vraag: "Moet ik een hele container boeken of kan ik delen met anderen?" Het antwoord hangt af van je lading.

• FCL (Full Container Load): je hebt de container helemaal voor jezelf. Handig bij grote volumes of gevoelige goederen die je niet met anderen wilt delen.
• LCL (Less than Container Load): je deelt de container en betaalt alleen voor de ruimte en het gewicht dat je gebruikt. Ideaal voor kleinere zendingen.

Belangrijk: Het verschil zit niet alleen in hoeveelheid, maar ook in kosten, snelheid en risico. FCL is vaak sneller en veiliger, omdat er minder overslag plaatsvindt. LCL is voordeliger bij kleinere volumes, maar vraagt wat meer flexibiliteit.

Hoe zwaar mag een container zijn?

Containers komen in verschillende soorten en maten. Elk type heeft zijn eigen maximum laadgewicht (payload).

⚠️ Let op: dit zijn gemiddelden. Het exacte toegestane gewicht hangt af van de vervoerder, route en lokale regelgeving (bijvoorbeeld maximale aslasten op de weg in het bestemmingsland).

Fout die vaak wordt gemaakt: denken dat een grotere container automatisch meer gewicht aankan. Dat is niet zo: meer ruimte betekent niet automatisch meer draagvermogen.

LCL: hoe werkt gewicht per CBM?

Bij LCL draait het om gewicht per kubieke meter (CBM). De vuistregel is:

1 CBM = maximaal 1.000 kg

Is jouw lading zwaarder dan 1 ton per CBM? Dan rekent de vervoerder extra kosten. Ze kijken altijd naar zowel volume als gewicht en gebruiken de hoogste waarde voor de prijsberekening.

Voorbeeld:

Een pallet van 1 m³ die 1.300 kg weegt.

De facturabele hoeveelheid wordt dan 1,3 CBM, niet 1.

Hoe zwaarder per CBM, hoe sneller LCL minder voordelig wordt.

FCL of LCL: wat is goedkoper?

De vuistregel op basis van prijs:

• Tot ongeveer 10–15 CBM is LCL meestal voordeliger.
• Vanaf 15 CBM of meer is FCL vaak goedkoper, omdat je de hele container huurt en niet per kilo of CBM betaalt.

⚠️ Let op: gewicht kan de berekening beïnvloeden. Een kleine maar zware zending (>1.000 kg per CBM) kan in LCL duurder zijn door extra toeslagen, waardoor FCL interessanter wordt.

Praktische checklist: zo plan je slim jouw containertransport

Bepaal je volume (CBM)

• Meet of bereken het totale volume van je zending.
• Vergeet pallets en verpakkingsmateriaal niet mee te rekenen.

Weeg je lading

• Noteer het totaalgewicht en bereken het gewicht per CBM.

Kies tussen FCL of LCL

• Tot ± 10–15 CBM: meestal LCL voordeliger.
• Vanaf 15 CBM: meestal FCL voordeliger.
• Kleine, zware zending? Check of FCL goedkoper is dan LCL.

Controleer de payload van je container

• 20ft: ± 28.800 kg
• 40ft: ± 28.800 kg
• 40ft High Cube: ± 28.500 kg
• Houd rekening met vervoerder en route.

Check lokale regels en beperkingen

• Denk aan maximale aslasten en toegestane gewichten in het land van bestemming.

Voorkom fouten

• Grotere container ≠ meer gewicht
• LCL kan extra toeslagen rekenen bij zware goederen

Vraag advies bij twijfel

• Een expediteur of logistiek specialist kan helpen de kosten en risico’s af te wegen.

📌 Tip: Maak altijd een kostenvergelijking van FCL versus LCL op basis van jouw exacte volume én gewicht. Vaak levert dat verrassende besparingen op.

Het kiezen tussen FCL en LCL draait niet alleen om volume, maar ook om gewicht, snelheid en risico. Door slim te plannen, rekening te houden met de payload van de container en lokale regelgeving, voorkom je extra kosten en vertragingen. Met de bovenstaande checklist kun je direct aan de slag en weet je zeker dat jouw internationale transport efficiënt en veilig verloopt.