FCL import uit China

Wat is het?

Demurrage en detention zijn extra kosten bij containervervoer:

• Demurrage: kosten omdat de volle container na aankomst te lang op de terminal blijft staan, na afloop van de vrije dagen op de terminal.
• Detention: kosten omdat je de lege container te laat terugbrengt, na afloop van de vrije dagen buiten de terminal.

Kern: demurrage telt zolang de volle container op de terminal staat. Detention start zodra de container de poort uitgaat en loopt door tot de lege inlevering bij het aangewezen depot. Bedragen liggen vaak tussen 75 en 150 euro per dag per container, soms hoger voor reefers of specials. Of dagen als kalender- of werkdagen tellen, verschilt per rederij en contract.

Wanneer krijg je ermee te maken?

Je loopt risico op demurrage detention China bij onder meer:

• Vertraging in inklaring (ontbrekende HS-codes, inspectie, vergunningen).
• Geen of late B/L-release (originals niet gesurrenderd, geen telex release, lokale kosten onbetaald).
• Te weinig of onduidelijke vrije dagen afgesproken bij boeking.
• Geen timeslot beschikbaar op de terminal of chauffeur volgeboekt.
• Feestdagen of stremmingen: Chinese New Year, Golden Week, havenstaking, weekend.
• Onjuiste lege retourlocatie of depot vol/gesloten.
• Grote zendingen op EXW/CIF waarbij verantwoordelijkheden en timing slecht zijn afgestemd.

Hoe werkt het in de praktijk?

Onderstaande tijdlijn helpt om demurrage en detention te voorkomen bij FCL import uit China.

1) Bij de boeking (in China)

• Leg vrije dagen vast bij de rederij/NVO: demurrage en detention los benoemen. Vraag extra vrije dagen in piekperiodes.
• Kies B/L-type: bij voorkeur seaway bill of telex release om wachttijd op originele B/L te voorkomen.
• Spreek leegdepot en retourvoorwaarden vooraf af.

2) 7–5 dagen voor ETA

• Check ETA/ATA en terminal. Vraag de arrival notice op.
• Controleer documenten: commercial invoice, packing list, HS-codes, oorsprong.
• Bereid inklaring voor; leg machtiging bij de douane-expediteur vast.

3) 3–2 dagen voor ETA

• Start pre-arrival inklaring zodra data beschikbaar zijn. In Nederland koppel je na vrijgave het MRN via Portbase Melding Import Documentatie (MID) aan de B/L.
• Betaal lokale kosten aan de rederij en zorg voor release/PIN.

4) 1 dag voor aankomst

• Plan truck en timeslot. Bevestig laadadres, openingstijden, losmiddelen en wachttijden op locatie.
• Houd rekening met cut-offs en sluitingen (weekend, feestdagen).

5) Dag van aankomst en direct daarna

• Haal de container binnen de demurrage vrije dagen van de terminal af.
• Lever, los en retourneer de lege binnen de detention vrije dagen bij het juiste depot.

6) Plan B bij vertraging

• Dreigt demurrage door douanecontrole? Overweeg verplaatsing naar een douane-entrepot met een T1: demurrage stopt, detention loopt door.
• Vraag bij de rederij om extra vrije dagen of tariefmatiging (geen garantie).
• Werk met een back-up depot voor leeg retour als het eerste vol of gesloten is.

Praktijktip: tel de dagen. Meestal zijn het kalenderdagen, ook weekend. Schrijf in je planning de laatste vrije dag voor demurrage en de laatste vrije dag voor detention apart op.

Rekenvoorbeeld

• Vrije dagen demurrage: 5. Je haalt op dag 8 van aankomst op. Overschrijding: 3 dagen x 100 euro = 300 euro demurrage.
• Vrije dagen detention: 7. Je retourneert leeg op dag 10 na afhalen. Overschrijding: 3 dagen x 85 euro = 255 euro detention.
• Totaal extra: 555 euro per container.

Veelgestelde vragen (FAQ)

• Zijn vrije dagen kalender- of werkdagen?

Meestal kalenderdagen. Sommige contracten hanteren werkdagen voor detention. Altijd de tariefvoorwaarden van de rederij aanhouden.

• Kun je vrije dagen na aankomst nog uitbreiden?

Soms. Dit is maatwerk en afhankelijk van rederij, bezetting en je contract. Beter vooraf regelen in de boeking.

• Wanneer start detention precies?

Vanaf gate-out van de volle container tot en met gate-in van de lege bij het aangewezen depot.

• Wat als de container geselecteerd wordt voor fysieke controle?

Plan extra tijd in. Overweeg verplaatsing naar douane-entrepot om demurrage te stoppen. Detention blijft doorlopen.

• Hoe voorkom ik B/L-release vertraging?

Gebruik seaway bill of telex release en betaal lokale kosten tijdig. Bij original B/L: zorg dat deze ruim voor ETA gesurrenderd is.

Veelgemaakte fouten

• Demurrage en detention door elkaar halen en verkeerde klok sturen.
• Aannemen dat vrije dagen hetzelfde zijn voor terminal en rederij; die zijn vaak apart.
• Te laat starten met inklaring; MRN niet gekoppeld in Portbase, waardoor de terminal niet vrijgeeft.
• Geen release of PIN geregeld door onbetaalde lokale kosten of ontbrekende B/L-surrender.
• Pick-up plannen zonder timeslot of zonder afstemming met de loslocatie (wachten = vertraging).
• Lege container bij het verkeerde depot inleveren of buiten openingstijden arriveren.
• ETA-wijzigingen niet direct delen met vervoerder, waardoor de planning vastloopt.

Wat heb je nodig aan documenten/gegevens?

• Bill of Lading: seaway bill of telex release; bij OBL bewijs van surrender.
• Arrival notice en release/PIN van de rederij.
• Commercial invoice en packing list met duidelijke HS-codes en goederenomschrijving.
• EORI-nummer en eventuele vergunningen/certificaten (bijv. NVWA, dual-use).
• Machtiging voor je douane-expediteur en gekozen regeling (bijv. verlegging btw).
• MRN van de importaangifte en (in NL) Portbase MID-koppeling.
• Afleveradres, openingstijden, laad-losmiddelen, contactpersoon onsite.
• Aangewezen leeg depot en eventuele alternatieve depots, plus openingstijden.

Wat kun je zelf doen en waar helpen wij bij?

Wat je zelf goed kunt regelen

• Bij boeking: expliciet vrije dagen voor demurrage en detention vastleggen; vraag extra dagen als je geen 24/7 losadres hebt.
• Met je leverancier: kies voor seaway bill/telex release en spreek lokale kosten en verantwoordelijkheden (Incoterms) helder af.
• Documenten compleet aanleveren en inklaring voor aankomst starten.
• Afleverlocatie voorbereiden: tijdslot, losmiddelen, bereikbaarheid en wachttijden minimaliseren.
• Leeg retour direct na lossing, bij het juiste depot.

Waar wij bij helpen

• Afstemming met rederij over vrije dagen, vrijgave en retourdepots.
• Inklaringsplanning en Portbase-koppelingen, zodat de terminal tijdig vrijgeeft.
• Vervoer en terminalslots plannen, inclusief back-up scenario bij vertraging.
• Alternatieven bij issues: T1 naar douane-entrepot, depotwijziging, escalatie bij de rederij.
• Bewaking van alle deadlines via ons dashboard: we monitoren ETA, laatste vrije dagen en retourdata per container.

Actie

Voorkom extra kosten – vraag advies. Neem contact op voor een korte check van je aankomende containers of bekijk onze dienstpagina Zeevracht: https://www.explect.nl/diensten/zeevracht.